愛車メンテナンスについて確認していこうと思います
こんばんは～ すてありんぐぼうやです。
今回から、一般的な愛車メンテナンスについて記していこうと思います。
皆さん「愛車のメンテナンス」ってしっかりされてますか？
僕の場合は、車が無いと生きて行けない性格なので、仕事以上に気合いが入ってます。
・とにかく毎日運転（MT車）したい。
・１週間に１回は洗ってあげる。
・洗うと同時に不具合を見つける事が出来る。
・車にも心があるんだと言いきかせる。
・「いつもありがとう」ってボンネットに手を添えてあげる。
こんな感じで愛車と付き合っています。
人それぞれ、車に対する感じ方が違うと思います。
目的地にまで走ってくれればいい人。
僕のように走らせることに喜びを感じる人。
ドレスアップを楽しむ人。
車が無いと生活出来ない人。
色んな思いで車って使われていますよね。
でも共通して言えるのは、どんな車でも「メンテナンス」していかないと走らせることは出来ないと言う事です。
オイルは定期的に交換してあげないといけないし、タイヤの溝が減ってきたら交換しないといけないし、最も大切なバッテリーも点検しないとエンジンがかからなくなりますし、その他にも沢山ありますが。
「エアクリーナーエレメント」について
空気が最初に入ってくるところ。
汚れが付着すると、エンジンパワーに悪影響が出てきます。
燃費も悪くなってきます。
僕の使ってるエアクリーナーエレメントの比較です。
左側が新品で、右側が汚れた状態です。
一般的な交換時期としては、１００００～２００００Kmと言われています。
点検方法としては、車によって変わりますがエアクリーナーボックスを取り外して、実際に汚れ具合を確認されるのがいいと思います。
「交換しないとどうなる？」
エアクリーナーエレメントは、エンジンの中に入っている空気に混ざっている異物を取り除く役割をしています。
空気に異物が混ざったまま、エンジンの中に入ると異物が研磨剤のような働きをしてシリンダーやピストンリング等が摩耗する可能性があります。
その結果、シリンダーの密閉状態が悪くなり圧縮した混合ガスがピストンの裏側に抜け圧縮と燃焼が十分に出来ずにパワーダウンや燃費の悪化につながります。
常に良い状態を保ってあげる為にも、定期的な点検と交換をしてあげてくださいね。
今日の ”ことわざ”
「青柿が熟柿弔う」 （あおがきがじゅくしとむらう）
熟柿が地に落ちて潰れるのを、青柿が同情するが、自らもやがてその運命となる事に気が付かない。
今、優劣の差はあっても結果は同じとの意味。
日曜日は関西舞子サンデーのオフ会に行ってきました
こんばんは～ すてありんぐぼうやです。
久しぶりの更新ですね＾＾
１８日の日曜日、兵庫県の神戸市須磨区緑台にある神戸総合運動公園で行われた「関西舞子サンデー」に参加してきました。
車好きが集まって、旧車から現在の車まで、１日中楽しめるイベントです。
前回は３月に行ったので、３か月ぶりの参加となりました。
梅雨に入っているものの、中休みって事で雨が降らなくて良かったです。
会場は、聞くところによると６００～７００台収容出来るそうです。
参加費１０００円ですが、それ以上に価値があるイベントでした。
国産、外車色々ありますが、僕が好きなのは、やはり国産のスポーツカーです。
確かに、フェラーリやポルシェもいいのですが、貧乏に育ってきた僕には国産に憧れます。
軽スポーツ、コンパクトスポーツ、スポーツセダン、２ドアスポーツ。
このあたりが僕の好みですね。
特に好きなのは、ホンダレーシングです。
昔から車もバイクも走りに拘ってるメーカーですよね。
本田宗一郎さんの事は知らないんですが、情熱あふれる方だったそうです。
そこで、今回のオフ会ではホンダスポーツカーを僕のミラーレス一眼で撮影してみました。
最初は、歴代のタイプR。
タイプRは、NSXに始まりインテグラ、シビックに設定されています。
同じ車が、ずら～っと並ぶとカッコイイですね。
もう既にネットで発表された「新型シビックタイプR」。
FK2型のシビックタイプRから更にパワーアップして登場するそうです。
VTECターボエンジンで価格は４５０万円を超えてきそうです。
FK2型は７５０台の限定でしたが、今回は欲しい方が、ホンダディーラーで購入出来るようになるようです。
僕のようなサラリーには夢だな～
それから僕が欲しい～って思った可愛い軽スポーツ。
「S660]
もう軽自動車の領域を超えてしまった価格にビックリです。
無限MUGENパーツを購入すると、もう一台軽自動車が買えてしまうほどです。
車好きのお父さんが、自分の子供が自立してお金と時間に余裕が出来たら欲しくなりそうな「S660]ですね。
可愛くてカッコいい車でしょ＾＾
セカンドカーに欲しいですよね。
この赤色もカッコいいんですが、横に見えてる水色もカッコ良かったです。
これだけのエアロパーツがついて、いくらくらいするんだろう？
この「S660]には運転したことがあります。
エンジンがミッドシップで窓をあけて走るとレーシングな音が気持ち良かったです。
車幅が狭いので、車線の幅いっぱいを使って走る事が出来ますよ。
これは所有してみたいです。峠を走ってみたいなあ～＾＾
今日の ”ことわざ”
「仰いで天に愧じず」（あおいでてんにはじず）
このあとに「ふして地に恥じず」と続く。自分は潔白であるから天や地の神に対して少しも恥じることはないという意味。
ボーナスがはいったけど一瞬で消えてく～ 悲しい～
こんばんは～ すてありんぐぼうやです。
今日は、夏の賞与がでましたぁ～
景気は良くないけど、なんとか。
今回は、改善提案を提出したので昨年冬より、かなり多くて嬉しかった。
改善提案は約１０年振りかな～。マメに出したいけど、案が思い浮かばない。
マメに出してたら、ドンドン昇格していくんですが、あまり欲がありません。
昇格しても責任が重くなるだけ。それなら今のレベルのままでいいって思いますね。
今の仕事は結構好きなんですが、体力がこれから何年もつか？
先輩と後輩に挟まれて頑張ってます。
師匠があと数年で定年退職になるので、早く後輩を育てないと僕がヤバくなってくる！
でもねぇ～、社会人１年生に技能伝承するのは大変です。
昨年末に教えてた後輩くんから、いきなり「今日で辞めることになりました」って言われた時には、腰が折れそうになりました。（それは冗談ですが＾＾）
「なんでもっと早く言わんのや」
すると、後輩くんは「課長に口止めされてました」
毎日一緒に仕事してたのに、僕にくらい言って欲しかったです。
誰でもそう思いますよね。
僕の学んできたノウハウをこの後輩くんに全部教えようと、やる気満々だったのに・・・
これほどショックな事はないです。
「あ～、僕の教え方が悪かったのかな～」
って考えましたが、自分に信念を持たないと人に教える事なんて出来ませんよね。
あとで後輩くんに「なんで辞めるの？」って聞いたんですが、僕の教え方のせいではなくて、仕事自体が嫌だったそうです。
ちょっと気持ちが楽になったような。
建前かもしれませんが、僕の教え方は間違ってなかった事にしておきます＾＾
話がそれていってますね。
タイトルの事なんですが、「一瞬で消えてく」ってのは高校の授業料の振り込みの事なんです。
娘が高校に進学するずっと前に、家族会議でどこの高校にいくのか？話し合いをしました。
僕が住んでる地域は、平成３０年まで高校の授業料が実質無料になるので（僕の年収の場合）、娘の希望する私立高校へ行かせる事にしたんです。
実質無料って言っても、とりあえずは授業料を振り込まないといけません。
悲しい～、しかも全額なんです。
仕方ない娘の為ですね。
また半年、頑張って働こう。
ここで関係ない話ですが、「タイヤのマメ知識」
タイヤってなんで黒いのぉ？
タイヤって基本的には、みんな黒いですよね。
これは、タイヤのゴムを補強する（強いゴムにする）為に「カーボンブラック」を混ぜているんですね。
「カーボンブラック」は炭の粉なので、真っ黒です。
これをゴム重量の数１０パーセントも混ぜるので、出来上がったゴムも真っ黒になります。
今日の ”ことわざ”
「阿吽の呼吸」（あうんのこきゅう）
お互いが一つの事をするときに、気持ちがピッタリ合意すること。
「阿」は口を開いて出す声、「吽」は口を閉じて出す声。
２度と忘れない中学の思い出
こんばんは～ すてありんぐぼうやです。
日中は暑いんですけど、朝晩は冷えますね。
僕もですが、風邪ひかないように気を付けてくださいね。
何年か前に運動をやめてから、ホント体力が無くなってきました。
仕事で後輩と勝負になると体力の衰えを感じてきました。
でもまだまだ負けませんけどね＾＾
運動と言えば、僕の学生時代はボール扱いの連続でした。
小学３年から町内会のソフトボール部に入り、ずっとセカンドを守っていました。
６年までの４年間。
もう記憶が薄れてきてるけど。
中学生になり、野球はせずに色んなスポーツをやりたくなりました。
友達と一緒にバスケットボール部に。
バスケは、５人でコートを走りまくりで、かなり体力を使います。
当時の僕は、人前に出るのが苦手で、いつも避けてました。
ある日、他高に練習試合に行きました。
スタメンじゃない僕は「どうせ試合は見てるだけだな」って思い、気合もなければ、適当に応援しとこうって感じでした。
すると、監督がやってきて「試合に出る準備しとけ」って言われました。
もうそれからは心臓が「バクバク」状態でした。
緊張感が半端なくて、いよいよ出場！
試合が始まり、５分、１０分と走り続けると、更に緊張感が増し、頭も混乱状態
に。
相手にゴールを奪われたあと、味方からボールを貰い、「やってはいけないこと」
をやってしまいました。
味方からボールを受け取ると、上を見てしまったんです。
上を見るとゴールネットがあって、心はパニック状態で、そのままシュートしてしまったんです。
そんな時に限って入ってしまいました。
会場は、騒然・・・
自分でも呆然・・・
監督が、「コラッ！ こっちこい！」
会場満員の中で、おもいっきり顔にビンタされました。
みんなに合わす顔がありません。
次のクラブ活動から、誰も話かけてくれなくなりました。
そうなると気の弱い僕は部活をサボり気味になり、そのうち行かなくなりました。
「まだ２年なのに・・・」
自分から逃げてしまいました。
今思うと、最後まで部員でいたかった。
みんなのプレッシャーが凄くて耐えきれなかった。
今はプレッシャーから逃げないように、あの時のようにならないように自分に言い聞かせています。
今日の ”ことわざ”
「会うは別れの始め」
会えば必ず別れがある。つまり始めがあれば終わりがあり、喜びあれば悲しみがあるのと同じことで、これは逃れることのできない人の世の定めといえる。
久しぶりの洗車日和でしたよ＾＾
こんにちは～ すてありんぐぼうやです。
今日は朝早く起きて、洗車場に行きました。
自宅では洗える環境にないので。
１週間の間で雨が降ると、どうしても「洗いたくなる病」になってしまいます。
梅雨に入りましたが、中休みと言うことで今のうちにワックスをかけとかないと。
朝はまだ気温が低いので、洗いやすいですね。
まず車体に水浴びさせて、次にシャンプーをしてあげます。
そのシャンプーなんですが、何年か前から「シュアラスター」愛用しています。
シュアラスターの「カーシャンプー１０００」ってやつです。
これ、泡立ちが良くて、めっちゃ好きなんです。
友達にお勧めしてます。
今、オートバックスで税込み８０８円で販売中です。
ボデイーを洗ったら、ホイールをシャンプーします。
それから全体に水洗いです。
あとはタオルで拭き取ります。
拭き取ったら、ワックスです。ワックスはずっと固形を使っていたんですが、友達に「固形より、めっちゃええやつがあるでぇ」って教えて貰いました。
それがこのワコーズの「バリアスコート」なんですよ。
ボデイーに直接スプレーするタイプです。
雨の日の「水玉ころりん」が、全然違います。
開封すると・・・
もう固形を使う事はなさそうです＾＾
１回やったら病みつきになりますね。
直接スプレーすると無くなるのが早いんで、僕の場合は「裏技」を使いますね。
そのやり方なんですが、洗車スポンジでいいので準備して貰って、スポンジに「シュ～ッ」っとかけてください。
「シュ～ッ」っとスプレーしてから、ボデイーに軽く馴染ませていくと、少しの量で長持ちして節約できますよ＾＾
自慢のアドバンホイールもピッカピカ＾＾
洗車が終わってから、消耗品を買いにオートバックスに行きました。
CMでお馴染みの芳香剤で車ファブリーズの「スカイブリーズ」を買いました。
今回もお買い得の２個セット。
この「スカイブリーズ」が、めっちゃいい香りで癒されます。
取り付けすると、こんな感じになります。
取り付けして１日経つと、車内はメルヘンになります＾＾（いい過ぎかあ～）
エアコンをつけると香りがたまりません。
紹介させて貰ったシャンプーとバリアスコートと車ファブリーズに興味ある方は、オートバックス.comを覗いてみてくださいね。
きっと納得して貰えると思います＾＾
明日の日曜日も晴れるみたいなので、嫁さんと神戸三田のプレミアムアウトレットに愛車で行ってきます。
今日の ”ことわざ”
「愛は惜しみなく与う」 （あいはおしみなくあたう）
愛はすべての人に与えるべきもの。
どうしていいかわからない
こんばんは。 すてありんぐぼうやです。
毎日、アクセス解析を見るんですが、０だったり１だったり２だったりします。
「アフィリエイト」と言う言葉を知ってから、家族を養っていく為に、挑戦してみようと思い、５月１１日から始めました。
今年初めてパソコンを購入し、まだキーボードを「じ～と」見ないと打てません。
１０００文字くらいのブログを書くのも、２時間以上かかります。
仕事から帰ってきて風呂入って、ご飯食べて、少しテレビ見て、嫁さんが寝てから、パソコンに向かいます。
テレビがついていると気が散るので、パソコンの周りを無音にしてから記事を書き始めます。
なので、いつも寝るのが１時くらいになり、最近寝不足でしんどくて体調が悪いです。（ずっと便秘ぎみ）
みなさんのブログを拝見すると、記事のレベルが高すぎて自分に自信が無くなってきます。
アクセスはほとんど無くて当たり前ですが、まだ始めたばかりなのに「やる気」が無くなってきています。
何かの本で「１０００円も稼げないうちに辞めていく人が増えてきている」
と言う記事を見たところです。
その意味が、段々とわかってきました。
みなさんはブログを始めた頃はどうだったのだろう？
頭をかかえて、悩みまくって辛いので、今日は僕の正直な思いを書きます。
今年に入ってから、大型案件の仕事が決まらず毎日定時で、入社して２５年が経つのに手取り額が２０万円しかありません。
嫁さんはパートをして応援してくれてますが、家族３人で２０万そこそこじゃ足りません。
支出が収入を上回っています。
あと半年もすれば、貯金が底をつきそうです。
もう４０歳過ぎてるし、バイトにいく気にもなりません。
それで「アフィリエイト」のことを知りました。
嫁さんと娘に「不安」をさせたくないし。
自分で色々考えた結果、この方法でやっていくしかありません。
４０を過ぎて、この給料が情けなくて悔しい。
涙が出てくる。
「なんとかしたい！」でも「なんともできない！」
１円も稼げずに辞めてしまうのか？
「でも諦めたくない！」
娘がどんどん成長して、お金も必要になってくる。
僕の病気が、いつ再発するかわからない。
嫁にも何かあったら？
考えるときりがない。
家族が欲しいって言ってる物を買ってやりたいし、僕の趣味の車のパーツもいっぱい買いたい。
欲しい物は山ほどあります。
このブログ書いてると、段々辛くなってくる。
だけど絶対に諦めないぞ！
今日の ”ことわざ”
「相手のない喧嘩は出来ぬ」
一人で相撲はとれないように、相手無しでは喧嘩もできない。喧嘩になるのはそれを買ってでるからで、喧嘩の相手にはならない方がいいと言うこと。
ブリッピングとヒール＆トゥ その２
こんばんは～ すてありんぐぼうやです。
毎日、愛車で楽しんでます＾＾
今日は昨日の続きからなんですが
「ヒール＆トゥってなに？」
知り尽くしてる方も、知らない方も聞いてください。
モータースポーツでは、もうお馴染みの運転技術です。
ヒールは踵、トゥはつま先という意味です。
ブレーキを踏みながら、エンジンとミッションの回転を合わせる為に、足首を斜めにひねって、かかと付近でアクセルをふかすので「ヒール＆トゥ」と呼びます。
何故、「ヒール＆トゥ」が必要かといいますと・・・
カーブの手前で、ブレーキとシフトダウンという２つの操作を別々にするより、同時にした方が効率がいいって理由です。
「え～と、昨日はどこまで言ったかな～」
４速から３速へのブリッピングでしたね。
クラッチ板の減りが気になるところですが、失敗しないと上達しないので、思いっきり練習です。
４速から３速へのブリッピングが出来るようになったら、次は３速から２速への練習です。
この練習は少し難しいです。
３速から２速にシフトダウンする場合なのですが、回転を合わさずにギヤを落とすと凄いショックがでます。
エンジンブレーキの作用でリアがロック状態になってミッションには急激な逆方向の力がかかってダメージを与えてしまいます。
「そんなこと言っても、いきなり出来る訳ないよね」
３速から２速へは今だに練習しています。
最初は訳が分からなくなるかもしれませんが、とにかくやってみることです。
３速で走行中、２速へ落とすタイミングが出来たら
まず左手は軽くシフトノブに触れておく（準備しておく）
次にクラッチを踏み込む
踏んだらシフトノブをニュートラルにする
同時にアクセルを煽る
シフトを２速に入れ、クラッチをゆっくり繋ぐ。
これが一連の流れです。（あくまでも僕のやりかた）
このパターンは、ホントに時間がかかると思います。
各動作のタイミングが凄く難しい。
とにかく練習ですね＾＾
今日はこのへんで・・・
今日の ”ことわざ”
「相手変われど主変わらず」
相手はさまざまに変わるが、それに対してこちらはまったく変わらない。
