久しぶりにセントラルサーキットに行ってきました！
こんばんは。
すてありんぐぼうやです。
3連休の最後に、かれこれ10年振りくらいになる兵庫県のセントラルサーキットに遊びに行ってきました。
毎月愛読している雑誌「オプション」のイベントです。
同じシビックに乗っている友達と一緒に行って来ました。
朝、6時半に待ち合わせのコンビニに集合。
7時くらいに走り出して、高速道路へ向かいました。
西宮名塩のサービスエリアでトイレ休憩。
３連休の最終日でしたが、サービスエリアは凄い人でした。
土曜日に洗車したので、ピッカピッカです＾＾
トイレ休憩を済ましてから、お昼の為にパンを買いました。
少し話して出発。
中国道の滝野社インターでおりて16kmほど下道レーシング。
懐かしいサーキットに到着！
到着すると、係員がサーキット場前の駐車場へ案内してくれました。
既に車がいっぱい。
僕のシビックは奥の方に案内されました。
旧車がいっぱいで興奮しましたよ＾＾
フェアレディZカッコいいですね。
色々と見学してからサーキット場に入りました。
中ではドラッグレースやドリフトをしていました。
特に、ドリフトにはビックリ！
普段は見る事が出来ないので、興奮しっぱなしでした。
現在のドリフトは女性が増えましたね。
車業界が盛り上がっていい事だと思います。
実は、メインの目的があって、毎月愛読している雑誌「オプション」のイベントがあります。
「オプションキャラバン2017」
この雑誌を読んでる読者が集まって楽しみましょうというイベントです。
色んなチューニングカーが集まって写真を撮ったり、みんなで集合写真を撮りました。
オプションキャラバンに参加する人は、サーキット場内に入ってきて良かったのに、その事を知らず違う場所に置いてしまっていた。
慌てて車に戻り、サーキット内へ移動させました。
FD2シビックが2台並ぶとカッコいいです＾＾
他のチューニングカーも撮って見ました。
このスバルBRZはピンクでまとめていて可愛いです。
オーナーさんも可愛い女の子でした。
黒のFD2シビックもカッコいいです。
このオーナーさんも女性でした。
なんか嬉しくなりました。
久しぶりにこんなに沢山のチューニングカーが見れて満足＾＾
帰りの大渋滞が心配になってきたので、15時くらいにサーキット場を出ました。
案の定、宝塚あたりで大渋滞。
地元に帰るまで2時間半もかかってしまった。
僕も友達も事故せずに帰れて良かったです。
愛車との2ショットの写真をカメラマンに撮って頂いたので、たぶん次号のオプションに掲載されると思います。
楽しみがまた一つ増えました＾＾
今日の ”ことわざ”
「暑さ寒さも彼岸まで」
彼岸は春秋の寒暑の分かれ目ということ。
タイヤ交換考えないといけなくなりました＾＾；
こんばんは。
すてありんぐぼうやです。
明日から3連休だ！
嬉しいですねぇ～
嫁さんが、「金曜どこかに連れてって」っていうので、万博公園にあるエキスポシティに、ブラブラと行ってきます。
この2週間、台風の影響で洗車出来なかったので、土曜日は徹底的に洗ってあげたいと思います。
11月に入ったし、バリアスコートしてあげよう＾＾
それから日曜日は、凄く楽しみにしているイベントがあります。
兵庫県のセントラルサーキットで雑誌の読者イベントに参加してきます。
ミラーレスのバッテリー、ちゃんと充電しとかないとね。
土曜日にオイル交換したんですが、スタッフとタイヤの事について話をしてました。
僕のシビックのフロントタイヤは、かなり前からサイドウォールの上にヒビが入っています。
スタッフさんから、「そろそろタイヤ交換したほうがいいと思いますね」って言われてしまった。
それは、とっくにわかっていたんですが、タイヤ代がなくて、どうにもできなかった。
モヤモヤしていた気持ちに決心がついて、ボチボチとタイヤ探しをしていこうと思います。
来月のボーナスまでに、どこのタイヤにするかを決めたいなあ～
あと1年、タイヤ使い切ろうって思っていたけど、もう3年半が過ぎてるし、来年3月で4年になる。
タイヤは3年を過ぎると、急にゴムが硬くなってきます。
街乗りがメインの人でも、溝が残っていても要注意です。
知り合いが、ある雨の朝、坂を40キロくらいの速度で下っていて、カーブにさしかかった瞬間にスピンして、ガードレールにぶつかりました。
タイヤの状態は、1.6mm以上の溝はありましたが、駄目だったそうです。
詳しい状態を聞いていないのでなんとも言えませんが。
事故ってからじゃ遅いので、早めの対処をしようかなって思っています。
特にタイプRは、速度域が高いのでタイヤとブレーキが重要になってきます。
ブレーキパッドは、500度まで対応（ストリート向け）するのをつけていますが、2年使ってみて若干心配な部分があるので、700～800度までのパッドをフロントだけ購入しようと思います。
タイヤを新品にするってことは、グリップ力が今より上がるので、出足が早くなったり、速度も上がる可能性がありますね。
昨日、タイヤのカタログを貰ってきました。
とりあえず、ヨコハマとダンロップとファルケンを貰いました。
正直に欲しいのは、ハイグリップタイヤです。
僕はサーキットは走らないので、街乗りタイヤでもいいのですが、峠を走る時に「もしハイグリップなら、どんなコーナリングするんだろう」って興味があります。
同じFD２シビックに乗っている人でハイグリップを履いている方は多くて、「いいよぉ～」って聞いているので。
ヨコハマタイヤなら、アドバンネオバAD08R
ダンロップならディレッツァZ3
以前、オートバックスに見に行った時に展示してました。
それから、ファルケンならアゼニスRT615Kプラス
どれも、グリップ力が凄そうでワクワクしてきます。
希望はクリスマスくらいにブレーキパッドとタイヤを新品にして来年から気持ちよくスタートしたいなあって思っています。
物を選ぶ時って、選んでる時が一番楽しいんですよね＾＾
日曜日は、チューニングカーの写真を沢山撮ってきますね。
今日の ”ことわざ”
「仇を恩にして報ずる」
うらみのある相手に、うらみを忘れての情をかけること。
豪雨の中オイル交換してきました！
こんばんは。
気分スッキリなすてありんぐぼうやです。
ストレス解消出来ました＾＾
今日は、台風22号の影響で豪雨の中、予定通りエンジンオイルとミッションオイルの交換をしてきました。
午後1時からの予約で、約2時間の作業でした。
入っていたオイルを全量抜きたかったので、フロント側だけ上げて貰って「ポタッポタッ」って抜けるまでしてもらいました。
5.5リットル入りました。
次にミッションオイル。
1速と3速が入りにくかったんです。
新品に交換後、見事に「スコスコ」入りました＾＾
良かった、良かった。
エンジンオイルの方は、店を出た瞬間に前のオイルとの違いをハッキリと実感出来ました。
無限VT-αのオイルは凄い！
エンジン音といい、排気音といい、アクセルを踏む度に嬉しさが込み上げてきました。
やっぱりVTECはこれじゃないと＾＾
今日は雨の中の走行でしたが、晴れてる日に高回転まで回してみたいと思います。
今日の ”ことわざ”
「仇も情けも我が身より出る」
人に憎まれたり、愛され尊敬されるのも、もとは自分の行いや心がけから出たもの。つまり因果応報であり自業自得だということ。
洗車したかったのに、ずっと雨
こんばんは。
心がスッキリしないすてありんぐぼうやです。
22号の影響で、今日はずっと雨。
休日だったので、朝は娘を学校まで送りに行きました。
ザァーザァー降りのドライビングはなんか嫌ですね。
走ってて気持ち良くない。
自宅に戻り、洗濯と掃除を済ませて、10時からのマンションの総会に出席してから、いつものショッピングモールに買い物に行きました。
毎月購読している雑誌「オプション12月号」を買う為とたまには昼飯を外食しようかなって思って。
ブックコーナーにいくと、色んな車雑誌が陳列しているのですが、「レブスピード」というのがあって、この本は「オプション」よりマニアックで、サーキットがメインなのですが、ドライビングテクニックについて詳しく載っています。
僕のような走り好きには、とても有り難い雑誌です。
サーキットは走らなくても街乗りでの走らせ方等も掲載してくれてて役に立ちます。
似たような記事をよく載せてくれるので、自然と頭に入っていきますね。
仕事も車も、技術は大事ですが知識も大事ですよね。
オプション12月号では、VTECマシンの掲載がありました。
ホンダ車の特集をしてくれるとテンションが上がってしまいます＾＾
11月5日の日曜日に、兵庫県にあるセントラルサーキットで「オプションキャラバン2017」という読者イベントがあります。
友達と一緒に参加してきます。
参加費は１人2000円だそうです。
晴れてくれるといいんですが・・・
チューニングカーがいっぱい来ると思うので凄く楽しみです。
お昼は、久しぶりにマクドにしました。
「ダブルチーズバーガーセット」
ポテトとファンタグレープにしました。
このポテトが大好きなんですよね。
塩味が絶妙で、やめられません＾＾
今日も洗車できなかったし、明日もムリっぽいですね。
泥がフェンダーについてるし、早く洗いたいです。
明日は午後から、楽しみなオイル交換です。
エンジンとミッションオイルの交換とタイヤローテーションなので2時間くらいはかかりそうです。
土砂降りでも、とりあえずは無限オイルを体感したいので、VTECゾーンまで引っ張って、加速を楽しみたいと思います。
飛ばし過ぎに気を付けますね＾＾
今日の ”ことわざ”
「頭の上の蠅（ハエ）を追え」
他人の頭の蠅を追うのもいいが、肝心の自分の頭の蠅は追わない、人の世話よりまず自身のことを始末せよ。
楽しみなオイル交換だけど、また台風の影響が・・・
こんばんは。
すてありんぐぼうやです。
今週も仕事は今日まで。
明日、明後日は休みです。
明後日の日曜日は、待ちに待ったオイル交換の日。
やっと、リッター800円のエンジンオイルから解放される＾＾
自分のミスに自分で反省してます。
ホントにパワーなさすぎ。
全然タイプRの意味がない。
K２０Aのエンジンには申し訳けない事をしてしまった。
VTECエンジンには、それなりのオイルを入れてあげないとダメですね。
今回の事で、凄く勉強になりました。
友達からも、「いい勉強になったね」って言われてしまった。
なんでもっと情報を得て、勉強しなかったんだろう。
生活費の節約だと言う理由だけで、安易に安いエンジンオイルを入れては駄目でした。
でもこうした失敗があってこそ、学習していくんですよね。
ヴィッツ時代は、「エンジンオイルなんて、どれも一緒だろ！」
って思っていました。
シビックに替わってから、「走り」に関しての興味が変わりました。
チューニングパーツは、ヴィッツの時と変わってないんですが、それぞれのパーツの「重要さ」が、シビック仲間からのアドバイスだったり、ネット動画だったり。
お金を出せば、いくらでも高いオイル、いいオイルが手に入りますが、キリがないです。
例えば、4.5リットルで15000円のオイルを入れて、自分が思っている以上のパワーを体感できたとしたら、その後のオイル交換からはグレードを落とせなくなりますよね。
3000km毎に15000円は、なかなか維持できないかと思っています。
だからといって僕が入れようとしてるオイルも、そこそこするんですが、友達のおかげで割引きしてもらっています。
日曜日は、何が何でもオイル替えて貰います＾＾
タイプRは、やっぱり背中を押されるような加速を感じないと駄目です＾＾
エンジンオイルを替えて貰うついでに、ミッションオイルも替えて貰います。
ミッションオイルは純正のMTF－3です。
あとタイヤを平均に使うということで、前後ローテーションもやって貰う予定にしています。
台風の影響がなかったら、オイル交換終わってから峠を攻めに行こうと思っているんですが、ムリっぽいですね＾＾
21号の影響で汚くてたまらないから、明日洗車したいなぁ～
なかなかブログ書けなくて・・・
こんばんは。
すてありんぐぼうやです。
最近は、色々とありまして、なかなかブログ書けてません。
今日は時間が出来たので、書いてみようと思います。
って言っても大したことはないんですけどね＾＾
今週で話題になってるのが、19日に発売になった「グランツーリスモスポーツ」ですね。
この画像は、鈴鹿サーキットなんですが、グラフィックが凄い！です。
僕はプレイステーション4を持ってないんですが、早速ユーチューブでオープニングを見ました。
めちゃくちゃ感動しましたね。
この動画を見たら、プレイしたくなります。
僕のFD2シビックは収録されてないみたいです。
ちょっと残念でした。
FK2シビックは収録されてました。
ゲームの事を思い出すと、小学生の頃はファミコンに熱中してましたね。
中学生になっても、更にハマってテスト一週間前でもテレビと一対一でした。
ゲームのジャンルで言うと、RPG（ロールプレイング）が大好きで、ドラゴンクエストシリーズやファイナルファンタジーシリーズをよくやっていました。
今はもうゲームにあまり興味がないのと、時間がないのが理由ですね。
友達から貰った「スライム目薬」を使うのが勿体なくて保管していたんですが、使う事にしました。
わかると思いますが、左のスライムは目薬ケースです。
今日は、シビックに付けているカーナビの地図更新をしました。
2015年にシビックを買ったと同時にナビも新品を購入。
ケンウッドのMDV－Z702にしました。
スマホ感覚で操作できるので便利ですね。
画面の角度を変えることが出来たり、勿論タッチパネル方式。
SDカードに好きな音楽を200曲くらい入れて聴いています。
ケンウッドには、マップファンクラブというのがあります。
PCで今年の4月までの最新地図をダウンロード。
カードリーダーにSDカードを差してコピー。
ケンウッドマップファンクラブは・・・
ケンウッドの彩速ナビと連動したお得な地図更新プログラム。
「マップファンプレミアム」という年額コース（3600円/年税別）に登録すると、最新のカーナビ用更新地図データが、いつでも追加費用無しでダウンロード可能になります。
僕が買った当時で、確か5年間地図データのダウンロードが出来たと思います。
なので、東京オリンピックの年までですね。
今時のカーナビは進化してますね。
10年後はどうなっているんだろう。
この前、こんな画像が入手できて独りで興奮してました。
歴代のシビックタイプR達です。
下から順番に、EK９シビックR、EP3シビックR、僕のFD2シビックR、FN2シビックR、FK2シビックR、そして最新型のFK8シビックRです。
シビックタイプRだけでも、6台もあるんですよ。
どれも、ホイール替えて車高落とすとカッコいいなあ～
それから8月に節約の為、1リッター800円のエンジンオイルを入れてしまった。
これは、失敗でした。
FD2シビックRは、オイルエレメントを交換しなかったら、容量が4.5リットル入ります。
エレメントを交換すると、4.7リットルです。
リッター800円オイルは、VTECエンジンに向いていません。
低中速のパワーがないし、5800回転からの鋭い加速が全くありません。
ホントに後悔しています。
なんでこんなオイル入れてしまったんだろう～
やっぱりVTEC専用のオイルを入れたい！
「無限VT－α」
1リッター2500円くらいです。
高いと言えば高いかもしれませんが、タイプRを味わいたいなら、無限を入れていこうと思います。
あと一週間我慢して、29日の日曜日に交換予約をいれました。
ショップは勿論オートバックスです。
無限オイルのインプレは、またブログにアップしますね＾＾
今日の ”ことわざ”
「頭でっかち尻つぼみ」
始めは堂々たるものだが、だんだんしぼんで小さくなること。
25歳の時の僕が突然・・・
こんばんは。
すてありんぐぼうやです。
部屋で昔の車雑誌を引っ張り出して見てました。
トイレにいきたくなって、椅子から立ち上がると雑誌を床に落としてしまった。
その瞬間、2枚の写真が出てきました。
凄く懐かしくて、思わず嫁さんを呼んで「これ見て！」
1枚目は僕が、日産のS14型シルビアに乗っていた頃です。
この写真は、嫁さんが一人暮らしをしてた団地の近くの駐車場で撮って貰ったものです。
当時、少しだけ遠距離恋愛をしていて半同棲生活をしていました。
週に３回は団地に行っていたので、嫁さんと駐車場代を折半して借りてました。
この頃は、25歳でしたね。
人生で一番楽しい時期でした＾＾
S14シルビアは、まだ発売されたばかりの時で周りでは僕しか乗っていなくて、注目の的でした。
まだ値引きがほとんどなくて、見積もり額が約270万円。
ダイハツのミラターボに乗ってたのですが
50万で下取りしてくれて、お金を沢山持っていた僕は、残りの220万を現金で払いました。
今思うと、凄いことをしてたなあ。
免許はマニュアルで取っていましたが、「こんな難しいマニュアル車なんか絶対に買うもんか！」って思っていたのに
気が付けば、中古マニュアルミッションに載せ換えてました。
それからは、運転が楽しくてシルビアに150万円も投資していました。
S13シルビアよりも、ワイド＆ローになって高速道路では安定感が半端なかったです。
約7年間乗って、5万キロしか走りませんでしたが、嫁さんを乗せて色んな所へ遊びに行った思い出がありました。
娘が生まれて維持出来なくなり、30万で売却。
また軽自動車に戻りました。
ホントにS14シルビアは楽しい車でした。
雑誌の情報では、シルビアが復活するとか。
娘が自立して時間とお金ができたら、またシルビアに乗ってもいいな～
今はシビックが大好きですけどね＾＾
それから、2枚目はバイクに乗っていた写真です。
これまた懐かしい～
このバイクは、カワサキのZZ-R1100です。
ヨーロッパからの逆輸入車でした。
諸費用込みで130万円しましたが、即決現金で買いました。
独身時代の特権ですね＾＾
当時は、ホンダから「スーパーブラックバード」という同じ1100ccがありましたが、デザインがZZ-Rのほうが好きでした。
バイクは、16才の時に原付免許取得後、スクーターから、ホンダ「モンキー」に乗り、中型2輪を取って250ccの「Vツインマグナ」のアメリカンバイクに乗り、400ccを飛び越えて大型免許を一発試験で3回目に合格。
直ぐに「Vツインマグナ」を売ってカワサキの「ゼファー750」に乗り換えました。
街中では、ナナハンで十分でしたね。
ゼファーに乗っていると友達が、リッターバイクに乗っていたので、欲しくなり貯金して念願の1100ccを買いました。
凄く重たかったですが、シルビア同様に安定感が抜群でVTECエンジンと同じような鋭さがあって怖かったです＾＾
このバイクも生活に困り、売却してしまいました。
愛していたので、辛かったです。
広島に住んでいるかたが70万で買ってくれました。
またリッターバイクに乗れる時が来たら、考えてみようと思います。
折角でてきた写真なので、写真立てを買って部屋に飾ろうと思います。
懐かしい写真を見るとテンションが上がりますね。
嬉しくなってきます。
今日の ”ことわざ”
「頭隠して尻隠さず」
欠点の一部分は隠しても、全部は隠せないという意味。
