ステージ3からの復活

普段は街乗り、たまに峠。後悔しない人生を走り続けていく、ぼうやの挑戦

ホンダカーズへ部品注文

こんばんは。

すてありんぐぼうやです。

 

なかなかブログ書けてません^^

 

今日は自宅近くのホンダカーズへ純正部品を注文する為に行って来ました。

ユーチューブで異音対策の動画を見たので自分もやってみようって思い、即行動に。

 

助手席側のドアノブ(車内)の中にプラスチックのカバーがあるんですが、スピーカーの交換や点検でドアパネルを何回も外しているので、部品の締まりが無くなっていて、「カタカタ」と走行中に異音がします。

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プラスチック部品がこれです。

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交換して異音が無くなったらいいんですけどね^^

それから、今日の走行中にやっと46000kmになりました。

納車時は24000kmだったので、2年で22000kmしか走ってないですね。

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いよいよ明日は、待ちに待ったタイヤ交換です。

めっちゃ楽しみです^^

AM10時に予約しているので、9時半には出発かな。

交換と同時にアライメント調整もやって貰うので、乗り心地と出足に期待です。

 

今履いているポテンザS001は、純正ホイールに組み付けて貰います。

もしもの時の為に、スペアを保管しておきます。

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新品タイヤのインプレッションは、慣らし走行を終えてからブログにしたいと思います。

さようなら ナナガン

こんばんは、ぼうやです。

 

今週の金曜日で大阪港第三突堤の第7岸壁が、一般進入禁止になり閉鎖されます。

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閉鎖前にもう一度、愛車と「赤い橋」のコラボをしてみたかったので行ってきました。

凄く有名な話題になっているので、昼間に行くと車でいっぱいになりそうな気がしたので、早朝に行きました。

 

それでも車はいっぱいでした。

みんな考えることは一緒なんですね。

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みなさん、愛車を熱心に撮っていました。

僕もミラーレス一眼で愛車をパチリ。

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この場所は色んな思い出が詰まっています。

ヴィッツの時からなので、もう5年くらい通いましたかね。

マナーが悪いおかげで、閉鎖になってしまいます。

めっちゃいいロケーションの場だったのに・・・

 

1981年式だと言っていた黄色のコルベットとコラボ。

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すっごいかっこいい^^

快晴で最高の日となりました。

 

場所を移して、愛車を撮りまくり!

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映し方を変えて、ローアングルで車高が低く見えるように撮ってみました。

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この写真が気に入って、スマホの待ち受け画像にしましたよ^^

 

また場所を変えて

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シビックは画になりますね。

ファミリーセダンを後ろに羽を付けるだけでスポーツカーに変身します。

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今度は、橋の下に移動しました。

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この場所は初めてきました。

「赤い橋」の迫力がハンパないです。

カメラを傾けて撮って見る。

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フロントウインドゥに映る橋がなんとも言えませんね^^

綺麗に洗車してきて良かった!

 

もう少し移動・・・

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撮影時は周りに誰もいてなくて、ひとりで興奮気味でパシャパシャ撮ってました。

朝4時に起きて来た甲斐がありました。

 

またいつかナナガンに来たいと思います。

 

ありがとう~  ナナガン

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自宅に帰ってくると小さな荷物が・・・

こんばんは~ ぼうやです。

 

今日は会社から帰ってくると、小さな荷物が届いていました。

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前のブログで言っていたディクセルのブレーキパッド。

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早速、開封すると

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表のパッケージはこんな感じです。

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ちゃんとシビック用ってかいてますよ^^

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左右2枚ずつなので、計4枚。

結構重いです。

梱包材をめくると・・・

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お、新品だあ~^^

やっぱり新品はいいですね。

おまけかどうか? わかりませんがグリスまで付属してました。

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パッドを触ってみる

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ブレンボのパッドなので、大きいです。

これが、850℃まで耐えてくれるんですね。

取り付けて走ってみて、安心感が増えてくれるといいんですが。

 

並べてみました。

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来月に取り付けられる日があるかな~

DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【M type】(フロント用) レクサス IS350,GS350,GS430,GS450h / トヨタ クラウン / マジェスタ / マークX M-311532

あと3週間でポテンザS001タイヤとお別れ

こんばんは~

ぼうやです。

 

次期タイヤが決定しました!

ハイグリップタイヤじゃないけど、装着までのお楽しみです^^

 

今回は、人気のないタイヤにしました。

FD2シビックで履いてる人は多分いてないと思います。

それほど人気がないタイヤ。

タイヤショップで買うと高いのでネットで買うことに決めました。

 

あと3週間でお別れになるので、しっかりタイヤを使うってことで峠に向かいました。

今のうちにポテンザのフィーリングを覚えておかないといけません。

発進加速、コーナリンググリップ、ブレーキング、ロードノイズなど。

 

途中の道の駅でトイレ休憩。

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周辺を散歩してから出発前に撮影。

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室内も少し撮りました。

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自宅に帰る前に、嫁さんから「結露取りワイパー」を買ってきてって頼まれていたので100円均一に寄りました。

買った物がこれです。

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毎朝、リビングの窓の水滴が凄いので。

ついでにシビックの洗車で使えそうな「水切りワイパー」も買いましたよ。

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こんな感じでやればいいかな^^

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自宅に戻ると荷物が届いていました。

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中身はこれです。

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タイヤ交換の時に必要なエアバルブ。

赤にしようかなって思ったんですが、月日が経つと色褪せてくるので、無難に黒にしておきました。

 

それから、前から買わないといけないって思っていたブレーキパッド。

やっと決めました。

ヤフオクで、ポチッと落札しました。

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ディクセルのブレーキパッド。

フロントだけです。

ストリートからサーキットまで対応してくれて、適正温度が0~850℃です。

 

これなら、峠を安心して走れます^^

加えてタイヤが新しくなれば、走りが更に楽しくなるでしょう。

速くても、止まってくれないと怖くてアクセル踏めないですからね。

 

よし!

これで峠に必要なアイテムが揃います。

 

ニュータイヤ

軽量なアドバンホイール

エキマニとマフラー

身体をしっかりとホールドしてくれるフルバケットシート

HKSのハイパーマックス4GT車高調

ディクセルのフロントZタイプ、リアMタイプのブレーキパッド

 

あとは軽量なカーボンボンネットがあればいいんですけどね。

 

来年は、「峠」に的を絞ってドライビングスキルの向上を目指したいと思います。

もちろん、事故しないようにね^^

 

 

今日の ”ことわざ”

「あっても苦労、無くても苦労」

金と子供は有っても苦労するが、無いとなればやっぱり苦労のタネになると言うこと

アストロ工具でお買い物

こんばんは~  ぼうやです。

 

今日は勤労感謝でお休み。

午前中は嫁さんといつもの食材の買い出しに行きました。

入社してから、25年間使っていた社内でも使えるキャッシュカードの一部がついに切れて破れてしまいました。

総務課を通して銀行に新品を申請してました。

 

今朝、ポストを見ると不在通知が入っていたので、午後から郵便局に取りに行ってきました。

普段使っているキャッシュカードが、いざ無かったら困りますね。

 

明日は24日で給料日。

毎日定時だとお財布が寂しい~

やっと大きな案件が決まって、来年からは本格的に忙しくなりそうです。

忙しくなるのはいいけど、余計にブログが書けなくなりそう。

 

タイヤは、ほぼ決まりました!

メジャー路線は外して、みんなに人気のないタイヤにすると思います。

いちど履いてみたいので。

 

来月の中旬あたりに交換とアライメント調整も一緒にやってもらう予定で進めています。

今日も少し峠を走りましたが、タイヤが硬化してるせいなのか、乗り心地が硬く感じてます。

来月が楽しみです。

新品から全開走行をせずに、ちゃんと慣らし走行をしようと思っています。

 

「ならし走行」の方法を調べてみたところ、新品タイヤ装着時はタイヤが慣れるまで、夏用タイヤでは、80km/以下の速度で最低100km以上の走行をしてくださいとのことでした。

 

もうひとつ疑問があったので調べてみました。

タイヤって新品からどれくらいの距離を走行できるんですかね?

 

タイヤのゴムが1mm摩耗するのに5000km程度かかるといわれています。

新品時は、8mmあるタイヤの溝もスリップサインが表れる1.6mmまで走るには

 

(8mm-1.6mm)×5,000km=32,000kmですね。

でもこれは個人差があるので、なんとも言えないです。

 

 

タイトルのお話しですが、午後からはアストロ工具に行って、セール期間中だったので、3点ほどお買い物を。

 

ゴムのパットとネジなどを入れて置けるマグネットボウルとブレーキパッド交換の時に使うグリースを買いました。

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それから前ブログで伝えてたタイヤ交換時のエアバルブを注文しました。

赤がいいなあって思っていたんですが、時期が経つと色褪せてくるので、黒にしました。

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梅雨ちゃんさんがブログに載せていたキャリパーカバーなんですが、ヴィッツ時代の写真が残っていたので載せておきますね。

この写真はリアに付けていました。

フロントはカバーがホイールのスポークに当たるので付けれませんでした。

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これは右側のリアです。

 

そしてこれが左側のリアです。

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固定の方法は、溶接屋の僕ならではの方法を考えて、思い切ってキャリパーに電動ドリルで穴を明けて、カバーのブラケットをステンレス板で作って、ボルトで固定してました。

なので走行中に外れることはなかったです。

ブレンボキャリパーに憧れていたので、どうしてもやりたかった事でした^^

 

シビックブレンボは、今は黒に塗装していますが、やっぱり純正の赤にしたくなってきたので、来年の春になったら、塗装し直そうと思っています。

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色んなブレンボがあります。

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イタリアのブレンボキャリパーいいですね。

タイプRの情熱の赤に戻そう^^

ナナガンに行って来ました^^

今朝は日曜日ですが、娘を学校に送って行きました。

オープンキャンパスの案内係だとか・・・

 

それから洗車してタイヤショップに行きました。

いよいよ来月にタイヤを買うのですが、タイヤを新品にするなら空気の入り口であるエアバルブも新品にしないと駄目ですよね。

協栄産業のエアバルブが種類が多いです。

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もちろん、好きな赤色がいいんですが、月日が経つと色褪せしてくるのが目に見えてます。

なので、まだ検討中です。

 

それから、大阪港区にある第七岸壁に愛車を撮影する為に行ってきました。

この第七岸壁を通称「ナナガン」といいます。

車の雑誌の表紙になったりしています。

ここの目玉は、阪神高速の赤い橋です。

みんな、ここを目的で集まってきます。

色んな車種が集まって、オフ会をしています。

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何枚か撮影しました。

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ミニクーパーのオフ会をやっていました。

赤い橋をバックにシビックを撮りたかったのですが、なかなかチャンスがなかったです。

帰る前に橋の下で撮影しました。

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タイヤ選択はかなり絞られてきてます。

来月は凄く楽しみです。

今回のタイヤ交換はハイグリップ見送りかな~

こんばんは、なかなかブログ書けてないぼうやです。

 

タイヤ選びなのですが、ハイグリップタイヤが欲しくてたまらないんですが、予算の関係で今回は見送る事になりそうです。

タイヤを買うとなると、オートバックスなどのカー用品店で買うか、ディーラーで買うか、ネットで買うか、それぞれ値段が違うし、悩みますね。

 

お店で買うとなると、僕のシビックのタイヤサイズ(225/40R18)だと15万円くらいしそうです。

それから、交換工賃やタイヤを処分してもらう代金。

それにアライメント調整費が必要になってきます。

 

ハイグリップタイヤになると、上記の費用込みで20万円くらいになりそうです。

それは流石に厳しい。

 

コンフォートタイヤとスポーティータイヤから選択しようと思っています。

来月の初旬あたりには決めとかないと駄目だなぁ。

年内に交換して、2018年を気持ちよくスタートさせたい。

 

その事を考えると、今のタイヤはあと1ヶ月ほどでお別れになります。

お別れする前に、できるだけ峠に行ってタイヤを使いたいと思います。

 

 

日曜日は、車高調の減衰力調整も兼ねて峠に走りに行って来ました。

天気も良くて、VTECエンジンが凄く気持ち良かったです。

やっぱりブレーキの踏み具合が甘く感じる。

今使っているブレーキパッドは街乗り用で、0度から500度まで対応してくれます。

踏み始めはソフト。

奥まで踏んで効くタイプです。

 

VTECに入って、レッドゾーンの8400回転からの減速では、踏ん張りが甘く感じてきてる。

そう思うってことは、僕の運転スキルが上がってきてるのかな~

 

ヴィッツに乗ってる時は、今ほど情熱が無かったかもしれない。

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でも今は、タイプRの走りが楽しくてたまらん!

 

ボーナスでたらタイヤとブレーキパッドを買おう。

これで安心して、峠を攻めれる^^

 

この日は、峠の途中で止まって休憩がてら、愛車の撮影をしました。

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スマホなので画質が悪い。

 

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周りは秋の気配があまりないけど、もうかなり寒くなってきてますね。

タイヤはカチコチで、イケイケで攻めるのは危ないです。

 

ニュータイヤの選択は、かなり絞ってきてます。

 

11月も半ばに入りましたね。

もう12月の予定が埋まってきてます。

来月は、誕生日がやってきます。

また歳とるのかあ~

 

さあ、明日からも頑張っていきましょう^^