クリスマスイブは18回目の結婚記念日
こんばんは＾＾
すてありんぐぼうやです。
日曜日は、結婚記念日でした。
２人ともに忘れないようにクリスマスイブにしました。
早いもので、もう18回目。
10年目までは、お互いの性格が違い過ぎて一緒にいてるのが辛かったです。
3ヶ月の別居生活も経験しましたし、おかげで当時は8キロ痩せました。
生活費が足らなくなり、親に借りにいった事もありました。
マイホームの購入をキッカケに嫁さんと仲直り出来ました。
あれから11年。
今はお陰様で仲良く生活出来ています。
グランフロント大阪には、バラのクリスマスツリーがありましたよ＾＾
横には赤のベンツが・・・
音楽大学の学生さん達は邦楽を熱唱。
イルミネーションが綺麗でした＾＾
帰りは結構な雨でしたが、御堂筋を通ってイルミネーションを見ながら会話も楽しみながら家路に着きました。
今年は28日が仕事納め。
みんなは忘年会ですが、僕は28日から元旦まで出張工事になりました。
平日は帰りが何時になるかわかりませんが、大晦日と元旦は定時で帰りたいです＾＾
ついに新品タイヤ装着！
こんばんは。
すてありんぐぼうやです。
日曜日にようやく新品タイヤを装着しました＾＾
本音はハイグリップタイヤが欲しかったのですが、予算オーバーの為、今回は断念しました。
色々悩んだけど、履いている方を見た事がないタイヤにしました。
選んだのは・・・
住友ゴムのファルケン・アゼニスFK453です。
このタイヤは欧州向けに開発されたようです。
シビックで履いてる方は殆どいてないみたいです。
今回は敢えて人気のないタイヤを選択しました。
新品タイヤっていいですね＾＾
製造月日を確認すると・・・
「3417」
今年の34週目でした。
梅雨の時期ですね。半年以内で良かったです。
少しでも新しいタイヤが欲しかったので＾＾
装着して貰うと
「アゼニス」
この名前が何となく気に入りました。
装着から4日が経った感想ですが、まず乗り心地が良くなりました。
道路の凸凹を走る時の突き上げが、前タイヤの半分になりました。
ホントに柔らかさを感じます。
まだ50キロくらいしか走ってないので、慣らし走行が終わるまでは、大人しく走らないと駄目ですね。
調べてみると、80キロ以内の速度で100キロの走行をしないといけないみたいです。
もうVTECに入れたくてタマリマセン＾＾
でも我慢、我慢。
新品からいきなり全開は危ないです。
スーパーGTでもタイヤを新品に替えた周回は、アウトラップっていいますよね。
前のタイヤポテンザS001は処分して貰おうと決めていたのですが、やっぱり勿体なくて純正ホイールに組み込んで貰うことにしました。
純正ホイールはずっと保管していましたが、よく見ると結構カッコイイなあ～
重さは約10キロくらいです。
組み付けて貰うと・・・
暫く、休んでてね＾＾
アゼニスタイヤ、ちょっとダッシュさせてみたんですが、
食いつきがいいです。
これは、峠が楽しみです。
クリスマスが過ぎた頃には、慣らしが終わる感じです。
VTECに入った頃に、またブログにしたいと思います。
日曜日のクリスマス・イブは、18回目の結婚記念日なんです。
日頃、嫁さんには色々と苦労をかけているので、感謝をこめてプレゼントを買ってあげようと思っています。
今年は年末年始に出張工事のメンバーに入れられてしまった。
元旦に仕事するなんて初めてかも。
仕事で見れないからブルーレイに録画しとかないとね＾＾
ホンダカーズへ部品注文
こんばんは。
すてありんぐぼうやです。
なかなかブログ書けてません＾＾
今日は自宅近くのホンダカーズへ純正部品を注文する為に行って来ました。
ユーチューブで異音対策の動画を見たので自分もやってみようって思い、即行動に。
助手席側のドアノブ（車内）の中にプラスチックのカバーがあるんですが、スピーカーの交換や点検でドアパネルを何回も外しているので、部品の締まりが無くなっていて、「カタカタ」と走行中に異音がします。
プラスチック部品がこれです。
交換して異音が無くなったらいいんですけどね＾＾
それから、今日の走行中にやっと46000kmになりました。
納車時は24000kmだったので、2年で22000kmしか走ってないですね。
いよいよ明日は、待ちに待ったタイヤ交換です。
めっちゃ楽しみです＾＾
AM10時に予約しているので、9時半には出発かな。
交換と同時にアライメント調整もやって貰うので、乗り心地と出足に期待です。
今履いているポテンザS001は、純正ホイールに組み付けて貰います。
もしもの時の為に、スペアを保管しておきます。
新品タイヤのインプレッションは、慣らし走行を終えてからブログにしたいと思います。
さようなら ナナガン
こんばんは、ぼうやです。
今週の金曜日で大阪港第三突堤の第7岸壁が、一般進入禁止になり閉鎖されます。
閉鎖前にもう一度、愛車と「赤い橋」のコラボをしてみたかったので行ってきました。
凄く有名な話題になっているので、昼間に行くと車でいっぱいになりそうな気がしたので、早朝に行きました。
それでも車はいっぱいでした。
みんな考えることは一緒なんですね。
みなさん、愛車を熱心に撮っていました。
僕もミラーレス一眼で愛車をパチリ。
この場所は色んな思い出が詰まっています。
ヴィッツの時からなので、もう5年くらい通いましたかね。
マナーが悪いおかげで、閉鎖になってしまいます。
めっちゃいいロケーションの場だったのに・・・
1981年式だと言っていた黄色のコルベットとコラボ。
すっごいかっこいい＾＾
快晴で最高の日となりました。
場所を移して、愛車を撮りまくり！
映し方を変えて、ローアングルで車高が低く見えるように撮ってみました。
この写真が気に入って、スマホの待ち受け画像にしましたよ＾＾
また場所を変えて
シビックは画になりますね。
ファミリーセダンを後ろに羽を付けるだけでスポーツカーに変身します。
今度は、橋の下に移動しました。
この場所は初めてきました。
「赤い橋」の迫力がハンパないです。
カメラを傾けて撮って見る。
フロントウインドゥに映る橋がなんとも言えませんね＾＾
綺麗に洗車してきて良かった！
もう少し移動・・・
撮影時は周りに誰もいてなくて、ひとりで興奮気味でパシャパシャ撮ってました。
朝4時に起きて来た甲斐がありました。
またいつかナナガンに来たいと思います。
ありがとう～ ナナガン
自宅に帰ってくると小さな荷物が・・・
こんばんは～ ぼうやです。
今日は会社から帰ってくると、小さな荷物が届いていました。
前のブログで言っていたディクセルのブレーキパッド。
早速、開封すると
表のパッケージはこんな感じです。
ちゃんとシビック用ってかいてますよ＾＾
左右2枚ずつなので、計4枚。
結構重いです。
梱包材をめくると・・・
お、新品だあ～＾＾
やっぱり新品はいいですね。
おまけかどうか？ わかりませんがグリスまで付属してました。
パッドを触ってみる
ブレンボのパッドなので、大きいです。
これが、850℃まで耐えてくれるんですね。
取り付けて走ってみて、安心感が増えてくれるといいんですが。
並べてみました。
来月に取り付けられる日があるかな～
あと3週間でポテンザS001タイヤとお別れ
こんばんは～
ぼうやです。
次期タイヤが決定しました！
ハイグリップタイヤじゃないけど、装着までのお楽しみです＾＾
今回は、人気のないタイヤにしました。
FD2シビックで履いてる人は多分いてないと思います。
それほど人気がないタイヤ。
タイヤショップで買うと高いのでネットで買うことに決めました。
あと3週間でお別れになるので、しっかりタイヤを使うってことで峠に向かいました。
今のうちにポテンザのフィーリングを覚えておかないといけません。
発進加速、コーナリンググリップ、ブレーキング、ロードノイズなど。
途中の道の駅でトイレ休憩。
周辺を散歩してから出発前に撮影。
室内も少し撮りました。
自宅に帰る前に、嫁さんから「結露取りワイパー」を買ってきてって頼まれていたので100円均一に寄りました。
買った物がこれです。
毎朝、リビングの窓の水滴が凄いので。
ついでにシビックの洗車で使えそうな「水切りワイパー」も買いましたよ。
こんな感じでやればいいかな＾＾
自宅に戻ると荷物が届いていました。
中身はこれです。
タイヤ交換の時に必要なエアバルブ。
赤にしようかなって思ったんですが、月日が経つと色褪せてくるので、無難に黒にしておきました。
それから、前から買わないといけないって思っていたブレーキパッド。
やっと決めました。
ヤフオクで、ポチッと落札しました。
ディクセルのブレーキパッド。
フロントだけです。
ストリートからサーキットまで対応してくれて、適正温度が0～850℃です。
これなら、峠を安心して走れます＾＾
加えてタイヤが新しくなれば、走りが更に楽しくなるでしょう。
速くても、止まってくれないと怖くてアクセル踏めないですからね。
よし！
これで峠に必要なアイテムが揃います。
ニュータイヤ
軽量なアドバンホイール
エキマニとマフラー
身体をしっかりとホールドしてくれるフルバケットシート
HKSのハイパーマックス4GT車高調
ディクセルのフロントZタイプ、リアMタイプのブレーキパッド
あとは軽量なカーボンボンネットがあればいいんですけどね。
来年は、「峠」に的を絞ってドライビングスキルの向上を目指したいと思います。
もちろん、事故しないようにね＾＾
今日の ”ことわざ”
「あっても苦労、無くても苦労」
金と子供は有っても苦労するが、無いとなればやっぱり苦労のタネになると言うこと
アストロ工具でお買い物
こんばんは～ ぼうやです。
今日は勤労感謝でお休み。
午前中は嫁さんといつもの食材の買い出しに行きました。
入社してから、25年間使っていた社内でも使えるキャッシュカードの一部がついに切れて破れてしまいました。
総務課を通して銀行に新品を申請してました。
今朝、ポストを見ると不在通知が入っていたので、午後から郵便局に取りに行ってきました。
普段使っているキャッシュカードが、いざ無かったら困りますね。
明日は24日で給料日。
毎日定時だとお財布が寂しい～
やっと大きな案件が決まって、来年からは本格的に忙しくなりそうです。
忙しくなるのはいいけど、余計にブログが書けなくなりそう。
タイヤは、ほぼ決まりました！
メジャー路線は外して、みんなに人気のないタイヤにすると思います。
いちど履いてみたいので。
来月の中旬あたりに交換とアライメント調整も一緒にやってもらう予定で進めています。
今日も少し峠を走りましたが、タイヤが硬化してるせいなのか、乗り心地が硬く感じてます。
来月が楽しみです。
新品から全開走行をせずに、ちゃんと慣らし走行をしようと思っています。
「ならし走行」の方法を調べてみたところ、新品タイヤ装着時はタイヤが慣れるまで、夏用タイヤでは、80km/以下の速度で最低100km以上の走行をしてくださいとのことでした。
もうひとつ疑問があったので調べてみました。
タイヤって新品からどれくらいの距離を走行できるんですかね？
タイヤのゴムが1mm摩耗するのに5000km程度かかるといわれています。
新品時は、8mmあるタイヤの溝もスリップサインが表れる1.6mmまで走るには
（8mm－1.6mm）×5,000km=32,000kmですね。
でもこれは個人差があるので、なんとも言えないです。
タイトルのお話しですが、午後からはアストロ工具に行って、セール期間中だったので、3点ほどお買い物を。
ゴムのパットとネジなどを入れて置けるマグネットボウルとブレーキパッド交換の時に使うグリースを買いました。
それから前ブログで伝えてたタイヤ交換時のエアバルブを注文しました。
赤がいいなあって思っていたんですが、時期が経つと色褪せてくるので、黒にしました。
梅雨ちゃんさんがブログに載せていたキャリパーカバーなんですが、ヴィッツ時代の写真が残っていたので載せておきますね。
この写真はリアに付けていました。
フロントはカバーがホイールのスポークに当たるので付けれませんでした。
これは右側のリアです。
そしてこれが左側のリアです。
固定の方法は、溶接屋の僕ならではの方法を考えて、思い切ってキャリパーに電動ドリルで穴を明けて、カバーのブラケットをステンレス板で作って、ボルトで固定してました。
なので走行中に外れることはなかったです。
ブレンボキャリパーに憧れていたので、どうしてもやりたかった事でした＾＾
シビックのブレンボは、今は黒に塗装していますが、やっぱり純正の赤にしたくなってきたので、来年の春になったら、塗装し直そうと思っています。
色んなブレンボがあります。
イタリアのブレンボキャリパーいいですね。
タイプRの情熱の赤に戻そう＾＾
